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3.启动前应检查机油油面，其高度务必达到机油尺上的刻度；若短缺或变质应添加或替换。4.新的消防车在磨合期，化油器上的限速片不得自由拆除，避免发动机转速过高、磨合不良拉缸。5.气缸盖螺栓应经常检查并按顺序紧定，其拧紧力务必符合规定。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

同时还有一些救援用的消防直升机，里面备有各类消防材，可容纳多人，有些还配有医护人员、担架等能进行紧急救护工作。消防飞机出勤都是在较大火灾发生后才会“现身”，战斗时有几点还是要注意的。它在进行扑救中，不能飞行的太高，如此灭火物质就会分散的比较开，尽管面积扩大，但不可以有效将其扑灭。

载液罐体为优良碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特性是灵活机动、操控性好、易于维护。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

因为消防车工作都是在紧急时刻，随时消防官兵都要作好战斗，夜晚出勤时消防员容易疲劳，应尽可可避免长期夜晚驾驶，前面我们与大家分享了一些出勤行车，如消防车出勤七种路况下跟车等。那是路况，这里我们讲下各类特殊天气下的驾驶。

主框架结构采用优良方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按照客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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